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23:01 UTC
/ 2012-05-18
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/ 2012-05-18
| Name |
TRAVELLTON
|
| Code | TON |
| Alliance | BIRDS |
| Stock symbol | TON |
| Head office | London Heathrow (LHR) |
| Country |
United Kingdom
|
| Legal home country |
Germany
|
| Parent company | German Global Investments |
| Managing director | VentureX |
| Founded | 2009-11-10 |
| Rating | AAA |
| Transported passengers | 364,545,991 |
| Transported cargo | 12,682,949 CU |
| Offices | 421 |
| Fleet size | 1,224 |
| Staff | 81,781 |
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short-haul | medium-haul | long-haul
| Aircraft Type | owned | leased | overall | leased out | on order | Ø age |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus Industrie A318-100 light | 2 | 74 | 76 | 0 | 0 | 2.3 Years |
| Airbus Industrie A319-100 heavy | 0 | 25 | 25 | 0 | 0 | 1.9 Years |
| Airbus Industrie A319-100 high density | 0 | 39 | 39 | 0 | 0 | 2.3 Years |
| Airbus Industrie A319-100 light | 1 | 88 | 89 | 0 | 0 | 2.4 Years |
| Airbus Industrie A320-200 light | 0 | 77 | 77 | 0 | 0 | 2.3 Years |
| Airbus Industrie A321-100 standard | 3 | 16 | 19 | 0 | 0 | 2.3 Years |
| Airbus Industrie A330-200 | 0 | 60 | 60 | 0 | 0 | 1.7 Years |
| Airbus Industrie A330-200F Payload | 0 | 24 | 24 | 0 | 0 | 0.9 Years |
| Airbus Industrie A330-200F Range | 0 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0.9 Years |
| Airbus Industrie A330-300 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0.9 Years |
| Airbus Industrie A330-300X | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0.8 Years |
| Airbus Industrie A340-300X | 0 | 7 | 7 | 0 | 0 | 1.7 Years |
| Airbus Industrie A340-500 | 0 | 5 | 5 | 0 | 0 | 2.0 Years |
| Airbus Industrie A340-600 | 0 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0.6 Years |
| Boeing 747-400F | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 18.5 Years |
| Bombardier Dash8-Q200A | 1 | 31 | 32 | 0 | 0 | 2.3 Years |
| Bombardier Dash8-Q300B | 1 | 70 | 71 | 0 | 0 | 2.5 Years |
| Bombardier Dash8-Q400A | 12 | 186 | 198 | 1 | 0 | 2.3 Years |
| Embraer 170 | 0 | 58 | 58 | 0 | 0 | 2.3 Years |
| Embraer 175 | 0 | 30 | 30 | 0 | 0 | 2.2 Years |
| Embraer 175 LR | 0 | 63 | 63 | 0 | 0 | 2.6 Years |
| Embraer 190 | 0 | 125 | 125 | 0 | 0 | 1.9 Years |
| Embraer 190 LR | 0 | 7 | 7 | 0 | 0 | 2.4 Years |
| Embraer 195 | 0 | 22 | 22 | 0 | 0 | 2.2 Years |
| Embraer 195 AR | 0 | 7 | 7 | 0 | 0 | 2.9 Years |
| Embraer 195 LR | 0 | 14 | 14 | 0 | 0 | 2.2 Years |
| Embraer ERJ-135ER | 0 | 28 | 28 | 0 | 0 | 2.3 Years |
| Embraer ERJ-135LR | 0 | 7 | 7 | 0 | 0 | 3.5 Years |
| Embraer ERJ-145LR | 0 | 92 | 92 | 0 | 0 | 3.4 Years |
| Embraer ERJ-145XR | 0 | 8 | 8 | 0 | 0 | 3.6 Years |
| McDonnell Douglas DC-10-30F | 13 | 0 | 13 | 13 | 0 | 34.1 Years |
| McDonnell Douglas MD-10F | 5 | 0 | 5 | 5 | 0 | 31.6 Years |
| overall | 39 | 1,185 | 1,224 | 20 | 0 | 2.8 Years |
This list contains all subsidiaries controlled by this company as well as all shares in other enterprises greater than 30%.
| Enterprise | Head office | Country | Rating | Share | Symbol | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XARA Cargo Express | Frankfurt International (FRA) |
|
AAA | 100.00% | not listed | ||
|
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|
CHUKARDAR | Islamabad (ISB) |
|
AAA | 100.00% | not listed |
|
|
|
BYTON | London Heathrow (LHR) |
|
AAA | 100.00% | not listed |
|
|
European City Airlines | Frankfurt International (FRA) |
|
AAA | 100.00% | not listed | |
|
|
|
KDAR | Islamabad (ISB) |
|
AAA | 100.00% | not listed |
|
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|
emlk european airline system | London Heathrow (LHR) |
|
AAA | 55.60% | EMLKE |
|
|
|
YT JET Europe | Paris Charles de Gaulle (CDG) |
|
AAA | 51.80% | YTEUR |
02 12 09
Nach erfolgreichem Boersengang haben wir mit der Einflottung erster EMB175s begonnen.
29 12 09
Zusammen mit unseren Verbund Gesellschaften befoerdern wir woechentlich
ueber 1Millionen Passagiere rund um den Globus
und sind durch die Marktfuehrerschaft in Chicago und Heathrow - den beiden wohl bedeutensten Airports der Welt - der Zusammenschluss von Rang.
05 03 10
Heathrow News:
Im Konzern Verbund ergaenzen wir doppelstoeckig nach O´Hare.
Auf modernen A345 fliegen wir neu nach Bombay, Bangkok, Haneda, Peking, Seoul und Los Angeles.
Aufgrund besonders grosser Nachfrage unserer Geschaeftskunden hat unsere Tochter CONNEU ungezaehlte nationale Shuttle Dienste eingerichtet.
15 05 10
Die letzten Wochen standen im Zeichen umfangreicher Kapazitaetserhoehungen an unseren Hubs.
Die Aera der Allianz-ohne-Namen neigt sich dem Ende:
Sky America hat die Branding-Abteilung der Adegu Invest mit neuen Aufgaben betraut - ein transatlantischer Verbund soll einen Markenauftritt erhalten.
17 07 10
Heute haben wir einen neuen bedeutenden Partner gefunden:
Die franzoesische CAF mit Hub in ORY hat unsere Koop-Anfrage bestaetigt: Ab nun koennen unsere Kunden in Paris auf zusaetzliche inner-europaeische Strecken buchen - besonders freuen wir uns ueber Anschluss an das sehr markante internationale Netz der CAF in Paris.
03 08 10
Trotz der nach wie vor schwierigen Ausgangssituation des europaeischen Marktes fuer Flugreisen, hat der Aufsichtsrat unsere Fachabteilungen mit der Umsetzung umfangreicher Expansionsprojekte beauftragt.
Im Vergleich zur etablierten Billig-Konkurrenz Europas konnten alle Konzern-Toechter der Adegu Invest die Umstellung des globalen Buchungssystems und die damit verbundenen Leerfluege gut verkraften: Alle Konzern-Marken haben auch in den vergangenen Wochen erwartungsgemaess gewinnbringend produziert - einige Zweige haben alle Erwartungen uebertroffen.
Den erfolgreichen Verlauf der letzten zwei Wochen verdanken wir nicht zum Schluss unseren alten und neuen Allianz Mitgliedern.
Besonders hervor heben moechten wir unseren iberischen Kollegen, den CEO der Asturias Gruppe, dessen Engagement in London, Paris und Madrid, gleichwohl an seinen Stamm-Hubs in Spanien, von unschaetzbaren Wert fuer den Adegu Konzern ist.
Ebenfalls danken wollen wir dem CEO der LOTRA, dessen verbindliches Handeln und dessen Ruhe und Augenmass in der Preispolitik auch am Erfolg unseres Produktes einen wesentlichen Anteil hat.
Nicht vergessen wollen wir unsere vielen CEO-Kollegen in Uebersee und dort an erster Stelle die etlichen Vertreter und Geschaeftsfuehrer der mhk international aviation holding unter der Leitung ihres Gruenders und Luftfahrt-Pioniers, CEO mhk. Seiner Erfahrung und weisen Vorraussicht hat die Adegu Invest viel zu verdanken.
Gerne haben wir unser gesamtes Fliegen in Europa auf die Beduerfnisse unserer internationalen Gaeste, insbesondere derer aus den USA ausgerichtet.
Eine Neuheit im Konzern, die ebendiesem Anspruch gerecht werden moechte, ist die europaweite Einfuehrung der Travellton-VIP-Klasse: ein Produkt fuer Vollzahler, das in den kommenden Wochen nach und nach auf ausgesuchten Strecken angeboten werden wird.
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europe
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